中車時代主要的業務都是圍繞火車相關的包括機車, 城軌, 和電氣關鍵零件等等. 由於高鐵的大幅增長時期已經過去了, 相關的業務也沒什麼增長, 近年增長最快的是城軌地鐵方面的, 現在不少2-3線城市都打算建地鐵, 這塊的增長升算是不錯.
說說自己投中車時代的邏輯吧:
1 股價已經跌到5年的底位, 時代本身的業務也是現金牛, 每年也有個位數的增長, 分紅穩定, 不過不算高.
2 時代的財務相當穩建, 流動資產足夠覆蓋所有的負債,不用擔心會出什麼蛾子.
3 今年中國經濟不好, 政府一定出台基建政策去加快高鐵和地鐵的建設來保就業, 和振興經濟, 這是潛在的利好.
4 中車時代已經布局了在新能源車上的半導體發展, 19年重組了旗下的半導體業務, 第一期已經在生產, 第二期擴建中.
5 中車時代的IGBT的技術在國內是首位的, 和外國的英飛凌水平差不多, 好過比亞迪的.
6 中國一直提倡國產取代進口, 估計會讓中車時代在科創板分拆半導體上市來融資.
電動車剛剛開始進入爆發階段, 很多調研機構都表示未年5年, 電動車的增速在30%以上, 電動車的電子零年增長在40%左右. 所以未來的市場非常大和增長速度非常快.
本人持有中車時代3898.
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